單項選擇題活塞環(huán)在工作中產(chǎn)生“壓入”現(xiàn)象會造成活塞環(huán)（）。
A.漏氣
B.斷環(huán)
C.環(huán)粘著
D.環(huán)槽嚴(yán)重磨損
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1.單項選擇題在中、低速柴油機中最常使用的活塞環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
2.單項選擇題從柴油機活塞環(huán)斷面形狀分析中，適用于在較高溫度環(huán)槽中工作的環(huán)是（）。
A．矩形環(huán)
B．梯形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．扭曲環(huán)
3.單項選擇題密封環(huán)斷面形狀中，間隙可變促進磨合，防止燒結(jié)，允許環(huán)槽溫度較高但加工精度要求較高的活塞環(huán)是（ ）。
A．梯形環(huán)
B．倒角環(huán)
C．扭曲環(huán)
D．矩形環(huán)
4.單項選擇題活塞環(huán)的搭口形式有（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．A＋B＋C
5.單項選擇題氣密性最好的活塞環(huán)搭口形式是（）。
A．直搭口
B．斜搭口
C．重疊搭口
D．平搭口
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲輛銷與主軸頸磨損較大的部位在（）。
題型：單項選擇題
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
題型：單項選擇題
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
題型：單項選擇題
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型：單項選擇題
柴油機軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
題型：單項選擇題
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
題型：單項選擇題
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
題型：單項選擇題
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
題型：單項選擇題
一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。
題型：單項選擇題
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
題型：單項選擇題