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A．掃氣
B．自由膨脹
C．燃油與空氣混合
D．A＋B＋C

A．頭部直徑小，裙部直徑大
B．采用長裙部結(jié)構(gòu)
C．頭部、裙部的材料不同
D．便于拆裝

A．導(dǎo)向
B．承擔(dān)側(cè)推力
C．防止新氣經(jīng)排氣口流失
D．散熱

A．有利于掃氣
B．有利于噴油噴射
C．有利于燃油與空氣混合
D．承受熱應(yīng)力能力大

A．環(huán)要有足夠的彈性，才能保證密封和刮油效果
B．環(huán)磨損后各工作間隙增大
C．填料函在不吊缸的情況下可單獨檢修
D．填料函下部刮環(huán)刮下的滑油由與殼體相連的通道引到機外

A．活塞桿上
B．氣缸套上
C．氣缸體橫隔板上
D．活塞上

A．自由噴射冷卻
B．徑向散熱冷卻
C．循環(huán)冷卻
D．振蕩冷卻

A．套管式冷卻機構(gòu)有動管和固定管
B．新型低速機動管多固定在十字頭上
C．動管和固定管間靠精密的配合間隙保證密封
D．動管和固定管間允許吸入少量空氣

A.形成薄壁強背結(jié)構(gòu)
B.減輕重量
C.合理使用材料
D.提高散熱效果

A．活塞環(huán)各工作間隙都增大
B．活塞環(huán)自由開口間隙增大
C．活塞環(huán)截面積減小
D．活塞環(huán)與缸壁貼合變差