SLP法引入（）的概念，用來(lái)反映作業(yè)單位應(yīng)該處于布置圖的中心位置還是邊緣位置。

在物料搬運(yùn)中，為什么要強(qiáng)調(diào)單元化和標(biāo)準(zhǔn)化？

SLP和SHA的出發(fā)點(diǎn)都是力求（）。

（）就是為了解搬運(yùn)系統(tǒng)的合理化程度，減少搬運(yùn)作業(yè)工作強(qiáng)度，為消除不必要的搬運(yùn)作業(yè)活動(dòng)、提高搬運(yùn)活動(dòng)的活性指數(shù)，對(duì)構(gòu)成物料搬運(yùn)系統(tǒng)的物料、人員、移動(dòng)設(shè)備與容器（搬運(yùn)單元）、移動(dòng)的路徑及其影響因素進(jìn)行分析，并將各種移動(dòng)圖表化，為系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)優(yōu)化提供決策依據(jù)，以促進(jìn)設(shè)施內(nèi)部物流活動(dòng)合理化。

影響選擇搬運(yùn)方法的主要因素是（）。

SLP 的階段Ⅱ中要確定（）。

廠址選擇包括（）和地點(diǎn)選擇兩項(xiàng)內(nèi)容。

載重為兩噸的標(biāo)準(zhǔn)載重箱，載一箱1噸重的鍛件為2當(dāng)量噸，則載一箱2噸重的殼體為（）當(dāng)量噸。

在物料搬運(yùn)的相關(guān)圖中，特大物流量應(yīng)該用（）表示。

設(shè)施規(guī)劃涉及的往往是（）、多因素的問(wèn)題。