單項(xiàng)選擇題航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。

A．重新紅套復(fù)位
B．降功率維持運(yùn)轉(zhuǎn)
C．高轉(zhuǎn)速倒轉(zhuǎn)復(fù)位
D．重新冷套復(fù)位


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1.單項(xiàng)選擇題進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。

A．橋規(guī)值
B．開擋差
C．定時(shí)值
D．A＋B

2.單項(xiàng)選擇題

對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的主要內(nèi)容有（）。
Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.高溫腐蝕Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.曲軸失穩(wěn)Ⅵ.曲軸中心線

A．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

3.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)在正常情況下，其主軸頸的磨損規(guī)律是（）。

A．主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)磨損較大
B．主軸頸近曲柄銷一側(cè)磨損較大
C．出油孔處最小
D．隨機(jī)型而異

4.單項(xiàng)選擇題低速二沖程柴油機(jī)主軸頸磨損主要在遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)的原因是（）。

A．氣體力始終小于慣性力
B．活塞連桿以受拉力為主
C．氣體力等于慣性力
D．氣體力始終大于慣性力

5.單項(xiàng)選擇題通常，四沖程機(jī)與二沖程機(jī)主軸頸的磨損規(guī)律是（）。

A．前者為近曲柄銷側(cè)，后者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)
B．兩者均為近曲柄銷側(cè)
C．前者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)，后者為近曲柄銷側(cè)
D．兩者均為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)

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