單項(xiàng)選擇題當(dāng)柴油機(jī)燃用劣質(zhì)燃油時(shí),噴油器的冷卻介質(zhì)多使用()。

A.柴油
B.滑油
C.輕柴油
D.淡水


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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)代船用大型超長(zhǎng)行程柴油機(jī)其噴油器多為無(wú)冷卻的輕型結(jié)構(gòu),此種噴油器的冷卻方式采用()。

A.自然風(fēng)冷
B.通過(guò)氣缸蓋冷卻水冷卻
C.噴油器本體采用耐高溫材料制成
D.燃油系統(tǒng)中的燃油在噴油器內(nèi)循環(huán)冷卻

3.單項(xiàng)選擇題多孔噴油器與單孔噴油器比較,其主要優(yōu)點(diǎn)是()。

A.孔徑較大
B.油粒細(xì),錐角大
C.油粒粗,錐角小
D.油束穿透力強(qiáng)

4.單項(xiàng)選擇題在閉式噴油器中,所謂啟閥壓力指()。

A.噴油器的預(yù)緊力
B.噴油泵抬起針閥時(shí)的噴油壓力
C.噴油泵的排油壓力
D.抬起針閥的最低燃油壓力

5.單項(xiàng)選擇題液壓?jiǎn)㈤y式噴油器的啟閥壓力取決于()。

A.噴油泵的排出壓力
B.噴油器內(nèi)的油壓
C.針閥彈簧預(yù)緊力
D.高壓油管長(zhǎng)度與內(nèi)徑

最新試題

研究絕熱發(fā)動(dòng)機(jī)主要可以減少()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)對(duì)NOx的形成機(jī)理研究,生成NOx濃度最小的燃燒室型式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)有害排放物中的N0X產(chǎn)生二次污染生成物的機(jī)理是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)代船用大型柴油機(jī)在改進(jìn)燃油噴射提高燃燒質(zhì)量方面的措施主要有()①提高噴油壓力;②增大供油率;③縮短噴油持續(xù)期;④提高霧化質(zhì)量;⑤增大供油提前角;⑥優(yōu)化噴油器結(jié)構(gòu)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時(shí)太遲;③超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進(jìn)入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

柴油機(jī)排氣溫度過(guò)高的原因可能是()。①負(fù)荷過(guò)大;②噴油提前角過(guò)大;③柱塞偶件漏油;④掃氣壓低;⑤噴油器針閥錐面漏油;⑥噴油量過(guò)小。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是()。①磁化;②靜電除塵;③廢氣再循環(huán);④微粒過(guò)濾。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)()。①燃油化學(xué)成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時(shí)間。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)當(dāng)前的技術(shù)水平在對(duì)柴油機(jī)排氣有害成分的凈化措施中其總特點(diǎn)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題