A、多缸斷油法
B、單缸斷油法
C、多缸斷火法
D、單缸斷火法
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A、機(jī)油粘度過(guò)大
B、潤(rùn)滑油道堵塞
C、潤(rùn)滑油漏損
D、機(jī)油壓力表或傳感器有故障
A.油箱或管路是否漏油
B.空氣濾清器是否堵塞
C.燃油泵故障
D.進(jìn)氣管漏氣
A.沒(méi)有規(guī)律的忽大忽小
B.有規(guī)律、大小一樣
C.無(wú)規(guī)律、大小一樣
D.有規(guī)律
A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、點(diǎn)火線圈溫度過(guò)高
A、低壓油路有故障
B、高壓油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低壓油路都有故障
最新試題
轎車(chē)前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
汽車(chē)獨(dú)立懸掛（）角不正確會(huì)使輪胎胎肩迅速磨損。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
轎車(chē)后減振器損壞，可能造成車(chē)輛（）。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是：制動(dòng)操作（），制動(dòng)強(qiáng)度大，踏板行程小等。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有（），其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。