A.支柱橫線路面應(yīng)垂直于線路中心線，允許偏差不應(yīng)大于2度
B.單腕臂、雙腕臂和中心錨結(jié)支柱順線路方向應(yīng)直立，允許斜率為〒2‰；橫線路方向，允許向受力反向的傾斜率為5‰
C.補(bǔ)償下錨柱橫線路方向，向受力反向的傾斜率為0-5‰，順線路向下錨拉線側(cè)傾斜率為0-10‰
D.曲線內(nèi)側(cè)的支柱、裝設(shè)開關(guān)的支柱、雙邊懸掛的支柱、硬橫跨支柱、均應(yīng)直立，允許向受力的反向傾斜，其傾斜率不超過5‰
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A.70型承力索座頂緊螺絲緊固力矩為75N.m
B.70型套管單耳U螺栓緊固力矩為70N.m
C.可調(diào)整式整體吊弦固定螺母緊固力矩為15N.m
D.定位線夾M10螺栓緊固力矩為25N.m
A.間接帶電作業(yè)的內(nèi)容
B.間接帶電作業(yè)的范圍
C.間接帶電作業(yè)的時(shí)間
D.作業(yè)采取的安全措施
A.檢查工具良好，確認(rèn)聯(lián)絡(luò)員和行車防護(hù)人員已全部到位
B.通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好
C.間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢
D.所采取的安全及防護(hù)措施全部落實(shí)
A.新購(gòu)工具在第一次使用前進(jìn)行機(jī)械和電氣強(qiáng)度試驗(yàn)
B.使用中的絕緣工具要定期進(jìn)行試驗(yàn)
C.絕緣工具的機(jī)、電性能發(fā)生損傷或?qū)ζ鋺岩蓵r(shí)，應(yīng)中斷使用并進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)
D.絕緣工具的電氣強(qiáng)度試驗(yàn)一般在機(jī)械強(qiáng)度試驗(yàn)前進(jìn)行
A.作業(yè)種類
B.作業(yè)地點(diǎn)
C.作業(yè)時(shí)間
D.封鎖或限行條件
最新試題
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā)，一車一票。
腕臂的長(zhǎng)度與什么因素有關(guān)（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長(zhǎng)度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級(jí)安全等級(jí)不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>