A.中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應(yīng)與鄰點吊弦處導(dǎo)高相等,允許偏差0-10mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于3.1m處
B.斷電標(biāo)距電分相中性區(qū)段起始位置不小于80米
C.合電標(biāo)設(shè)置在電分相中性區(qū)段終止位置后400米
D.電分相中性區(qū)的長度不小于215米
A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C.在按規(guī)定接設(shè)完地線后,將兩斷口進(jìn)行短接封線
D.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A.每個監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過2個跨距
B.在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時不超過4條股道
C.在相臨線路同時作業(yè)時,要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)
D.當(dāng)停電成批清掃絕緣子時,可視具體情況設(shè)臵監(jiān)護(hù)人員
A.應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗
B.禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具
C.應(yīng)制定受力工具管理辦法,專人負(fù)責(zé)進(jìn)行編號、登記、整理,并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用
D.只要受力工具外觀無變形、損壞,超過實驗周期時間不長的可以繼續(xù)使用
A.確認(rèn)作業(yè)內(nèi)容、地點、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求
B.確認(rèn)作業(yè)采取的安全措施正確而完備
C.時刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全
D.檢查落實工具、材料準(zhǔn)備,與安全員(安全監(jiān)護(hù)人)共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為()
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利,以下正確是()。
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高,允許偏差()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由()負(fù)責(zé)。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
高壓電纜的換算系數(shù)為()。