A.工作票中規(guī)定的作業(yè)任務(wù)已完成
B.由工作領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)具備送電、行車條件
C.將作業(yè)人員、機(jī)具、材料撤至安全地帶
D.接地線已全部拆除
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A.中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應(yīng)與鄰點(diǎn)吊弦處導(dǎo)高相等,允許偏差0-10mm
A.信號(hào)標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于3.1m處
B.斷電標(biāo)距電分相中性區(qū)段起始位置不小于80米
C.合電標(biāo)設(shè)置在電分相中性區(qū)段終止位置后400米
D.電分相中性區(qū)的長(zhǎng)度不小于215米
A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C.在按規(guī)定接設(shè)完地線后,將兩斷口進(jìn)行短接封線
D.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A.每個(gè)監(jiān)護(hù)人的監(jiān)護(hù)范圍不超過(guò)2個(gè)跨距
B.在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時(shí)不超過(guò)4條股道
C.在相臨線路同時(shí)作業(yè)時(shí),要分別派監(jiān)護(hù)人各自監(jiān)護(hù)
D.當(dāng)停電成批清掃絕緣子時(shí),可視具體情況設(shè)臵監(jiān)護(hù)人員
A.應(yīng)有合格證并定期進(jìn)行試驗(yàn)
B.禁止使用試驗(yàn)不合格或超過(guò)試驗(yàn)周期的工具
C.應(yīng)制定受力工具管理辦法,專人負(fù)責(zé)進(jìn)行編號(hào)、登記、整理,并監(jiān)督按規(guī)定試驗(yàn)和正確使用
D.只要受力工具外觀無(wú)變形、損壞,超過(guò)實(shí)驗(yàn)周期時(shí)間不長(zhǎng)的可以繼續(xù)使用
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為()。
在()后,供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認(rèn)車。
移動(dòng)視頻監(jiān)測(cè)主要包括()
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系()。