A．發(fā)生喘振
B．葉片斷裂
C．軸承燒毀
D．噴嘴環(huán)葉片變形
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增壓器軸承燒毀的原因可能是（）。
Ⅰ.有金屬碎片帶入廢氣渦輪
Ⅱ.滑油壓力過(guò)低或油量不足
Ⅲ.渦輪軸封處積滿污垢炭渣
Ⅳ.油質(zhì)不潔或混入了外來(lái)物
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅱ＋Ⅲ
C．Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ
A．增壓壓力降低
B．增壓器轉(zhuǎn)速下降
C．滑油出口溫度升高
D．以上全部
A．壓氣機(jī)喘振
B．渦輪葉片折斷
C．渦輪葉片結(jié)炭
D．上述三種情況都是
A．重力-強(qiáng)力混合潤(rùn)滑系統(tǒng)
B．液體靜力潤(rùn)滑系統(tǒng)
C．液體動(dòng)力潤(rùn)滑系統(tǒng)
D．邊界潤(rùn)滑系統(tǒng)
在廢氣渦輪增壓器中，廢氣渦輪與壓氣機(jī)是同軸的，其中（）。
Ⅰ.壓氣機(jī)端的軸承為止推軸承
Ⅱ.廢氣渦輪端的軸承為止推軸承
Ⅲ.廢氣渦輪端功率等于壓氣機(jī)端功率
Ⅳ.廢氣渦輪端功率大于壓氣機(jī)端功率
Ⅴ.喘振發(fā)生在壓氣機(jī)端
Ⅵ.喘振發(fā)生在廢氣渦輪端
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時(shí)使用。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
按照增壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在飛車(chē)時(shí)不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
干洗增壓器渦輪在（）。
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說(shuō)法是（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）。
排除渦輪增壓器喘振的基本方法是（）