A.道路長(zhǎng)度
B.橋梁類型
C.氣候環(huán)境
D.隧道長(zhǎng)度
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A.300
B.250
C.150
D.200
A.軟土地基路堤施工宜在旱季或冬季進(jìn)行
B.二級(jí)及二級(jí)以上公路施工過(guò)程中必須進(jìn)行沉降和水平位移觀測(cè)
C.施工期間宜按路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于3mm
D.堆載預(yù)壓時(shí)，路堤的填筑高程應(yīng)為設(shè)計(jì)高程加預(yù)壓沉降高度
A.長(zhǎng)度3200m的隧道工程
B.23km的高速公路路面工程
C.長(zhǎng)路塹路基土石方工程
D.擋墻基礎(chǔ)工程
A.嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用
B.中硬、硬質(zhì)石料填筑路堤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌
C.壓實(shí)機(jī)械宜選用自重不小于14t的靜作用壓路機(jī)
D.壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)
A.公路工程設(shè)計(jì)變更分為重大設(shè)計(jì)變更、較大設(shè)計(jì)變更和較小設(shè)計(jì)變更
B.公路工程重大、較大設(shè)計(jì)變更實(shí)行審批制。經(jīng)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)變更最多不得變更3次
C.公路工程勘察設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位才可以向項(xiàng)目法人提出公路工程設(shè)計(jì)變更的建議
D.由于公路施工有關(guān)單位的過(guò)失引起公路工程設(shè)計(jì)變更并造成損失的，施工單位應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用和相關(guān)責(zé)任
最新試題
按隧道間的距離，隧道分為（）
關(guān)于公路設(shè)計(jì)變更的說(shuō)法，正確的是（）。
關(guān)于工程量計(jì)量一般要求的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋，計(jì)算該橋的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按項(xiàng)目工程類別中的（）來(lái)確定。
隧道襯砌的施工縫和沉降縫常采用（）防水。
根據(jù)《路基設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定》，路床填料最大粒徑應(yīng)小于（）mm。
關(guān)于填石路基施工要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。
關(guān)于瀝青混合料壓實(shí)的說(shuō)法，正確的有（）
無(wú)機(jī)結(jié)合料基層施工中，無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護(hù)7天后，施工需要通行重型貨車時(shí)，應(yīng)有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應(yīng)大于（）。