A．保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定性
B．保證恒速調(diào)節(jié)
C．保證有差調(diào)節(jié)
D．保證穩(wěn)定時間符合規(guī)定
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A．力平衡原理
B．力矩平衡原理
C．能量平衡原理
D．動量平衡原理
A．調(diào)速彈簧預(yù)緊力與飛重離心力的平衡
B．飛重離心力與調(diào)速彈簧剛度的平衡
C．飛重離心力與調(diào)速彈簧硬度的平衡
D．飛重離心力與調(diào)速彈簧材質(zhì)的平衡
A．調(diào)速彈簧的直徑
B．調(diào)速彈簧的長度
C．調(diào)速彈簧的剛度
D．調(diào)速彈簧的材料
A．不可調(diào)整
B．可任意調(diào)整
C．隨機型而異
D．A或B
機械調(diào)速器的特點是（）。
Ⅰ.靈敏度高
Ⅱ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅲ.可實現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)
Ⅳ.精度較差
Ⅴ.維修方便
Ⅵ.利用飛重離心力直接拉動油門
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）。
調(diào)速器發(fā)生柴油機轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構(gòu)將暫時失效的主要目的是（）。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。
關(guān)于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
兩臺使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機并聯(lián)運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。
欲使兩臺并聯(lián)運行的柴油機具有自動合理分配負荷的能力，其先決條件是使兩臺柴油機調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點（）。
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于（）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）