A．壓縮空氣壓力
B．氣缸啟動(dòng)閥的構(gòu)造類型
C．柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)
D．啟動(dòng)裝置能量的大小
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A．氣缸散熱少
B．可燃混合氣質(zhì)量好
C．燃油霧化質(zhì)量好
D．使用壓縮空氣啟動(dòng)
A．柴油機(jī)類型
B．環(huán)境溫度
C．燃油品質(zhì)
D．進(jìn)氣方式
A．至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)8次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)8次
A．至少連續(xù)啟動(dòng)12次
B．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)12次
C．至少熱態(tài)連續(xù)啟動(dòng)6次
D．至少冷機(jī)連續(xù)啟動(dòng)6次
A．啟動(dòng)控制閥與主啟動(dòng)閥
B．空氣分配器與氣缸啟動(dòng)閥
C．啟動(dòng)控制閥與氣缸啟動(dòng)閥
D．主啟動(dòng)閥與空氣分配器
最新試題
通常二沖程直流掃氣式柴油機(jī)換向時(shí)不需要換向的部件有（）。
柴油機(jī)在運(yùn)行中引起啟動(dòng)空氣總管發(fā)熱的原因是（）。
在直接換向中與實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)換向無關(guān)的是（）。
滑閥需要按發(fā)火次序排列的空氣分配器是（）。
單凸輪液壓差動(dòng)換向機(jī)構(gòu)在換向時(shí)的正確動(dòng)作是（）。
某柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速波動(dòng)，且無法達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，一般不會(huì)是（）。
一臺RND型柴油機(jī)正車發(fā)火次序?yàn)?--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點(diǎn)位置時(shí)反向起動(dòng)，問此時(shí)在（）進(jìn)氣。
新型超長沖程柴油機(jī)改變噴油泵滾輪傾斜方向的換向裝置，其實(shí)質(zhì)屬于（）
某發(fā)電柴油機(jī)發(fā)生啟動(dòng)故障，現(xiàn)象是操作啟動(dòng)手柄啟動(dòng)時(shí)，各缸啟動(dòng)閥同時(shí)有壓縮空氣進(jìn)入氣缸，則故障出在（）上。
采用雙凸輪換向的柴油機(jī)具有（）。