柴油機(jī)動力裝置在備車中要進(jìn)行試車,其目的是檢查()。
Ⅰ.啟動換向系統(tǒng)
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)
Ⅳ.淡水系統(tǒng)的壓力
Ⅴ.調(diào)速器工作Ⅵ.噴油器冷卻系統(tǒng)
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ
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在柴油機(jī)備車中的暖機(jī)是指對()預(yù)熱并投入循環(huán)。
Ⅰ.缸套冷卻水
Ⅱ.滑油系統(tǒng)
Ⅲ.燃油系統(tǒng)
Ⅳ.噴油器冷卻水
Ⅴ.活塞冷卻水
Ⅵ.氣缸油
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.檢查軸系的回轉(zhuǎn)情況
B.檢查氣缸內(nèi)有無油水及雜質(zhì)
C.檢查操縱系統(tǒng)工作是否正常
D.檢查啟動系統(tǒng)是否正常
A.拆開空氣分配器檢查
B.啟動空氣瓶放殘
C.搭上盤車機(jī)并盤車然后啟動
D.迅速換向并沖車如成功則返回原轉(zhuǎn)向重新啟動
A.冷卻水壓力
B.膨脹水柜水位
C.滑油壓力
D.循環(huán)柜油位
A.檢查換向機(jī)構(gòu)、調(diào)油機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)
B.檢查啟動系統(tǒng)工作狀態(tài)
C.使運(yùn)動部件充分潤滑并排出缸內(nèi)雜質(zhì)與水分
D.A+B
最新試題
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是()。
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車時,其剎車原理是()。
設(shè)有引噴出油閥的高壓油泵,其引噴出油閥的開啟時刻應(yīng)該是:()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足,氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏
SULZER RTA型柴油機(jī)自動主起動閥是由()作用而開啟。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機(jī)曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
在值班輪機(jī)員接到“緊急剎車”指令時,首先采取的操作是()。
柴油機(jī)掃氣箱著火的原因是()。