柴油機全負荷運轉(zhuǎn)后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。

根據(jù)柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是（）。

曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。

柴油機掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.噴油定時太遲Ⅱ.活塞環(huán)磨損Ⅲ.冷卻水不足，氣缸套過熱Ⅳ.掃氣箱污垢過多Ⅴ.氣缸潤滑油過多Ⅵ.噴油器滴漏

當船舶避碰而要求低速柴油主機采用緊急剎車時，其剎車原理是（）。

柴油機裝設油霧探測器的目的是（）。

當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。

V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現(xiàn)的損傷是（）。

在對柴油主機進行緊急剎車操縱時，需要選擇時機進行操縱的動作是（）。

船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有（）。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關閉所有艙蓋封艙滅火