A．淡水耗量增加
B．淡水被海水污染
C．膨脹水箱水位升高
D．淡水漏入曲軸箱
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A．淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B．淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C．氣缸或缸蓋裂紋
D．膨脹水箱低水位
A．采用油氣分進方式啟動時，達到啟動轉速后在給油的同時切斷啟動空氣
B．采用油氣并進方式啟動時，在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動空氣
C．啟動時達到最低穩(wěn)定轉速后切斷啟動空氣
D．啟動發(fā)火后應迅速加油使轉速達最低穩(wěn)定轉速以上
A．將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B．利用蒸汽加熱冷卻水
C．利用電加熱器加熱冷卻水
D．利用副機冷卻水
A．機械負荷與熱負荷
B．熱力檢查和機械檢查
C．各系統(tǒng)檢查，排溫檢查
D．缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查
柴油機運轉中的熱力檢查目的是（）。
Ⅰ.檢查各缸燃燒質量
Ⅱ.判斷各缸負荷分配
Ⅲ.檢查各系統(tǒng)技術狀態(tài)
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅱ＋Ⅲ
最新試題
柴油機運轉中在氣缸下部及曲軸箱發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
柴油機掃氣箱滅火后，當機器尚未冷卻之前，不能立即開啟掃氣箱門的主要原因是（）。
柴油機機型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉動角度上緊
柴油機全負荷運轉后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是（）。
柴油機全負荷運轉時如發(fā)現(xiàn)曲軸箱發(fā)熱或透氣管冒出大量油氣，正確的操作是（）。
當發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時，如火勢不嚴重時的正確處理措施是（）。
當船舶航速較快或主機轉速較高，進行緊急剎車時，正確的操縱是（）。
柴油機運轉中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲，可能的原因是（）。
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是（）。