A．采用油氣分進方式啟動時，達到啟動轉速后在給油的同時切斷啟動空氣
B．采用油氣并進方式啟動時，在缸內發(fā)火后切斷啟動空氣
C．啟動時達到最低穩(wěn)定轉速后切斷啟動空氣
D．啟動發(fā)火后應迅速加油使轉速達最低穩(wěn)定轉速以上
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A．將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B．利用蒸汽加熱冷卻水
C．利用電加熱器加熱冷卻水
D．利用副機冷卻水
A．機械負荷與熱負荷
B．熱力檢查和機械檢查
C．各系統(tǒng)檢查，排溫檢查
D．缸內壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查
柴油機運轉中的熱力檢查目的是（）。
Ⅰ.檢查各缸燃燒質量
Ⅱ.判斷各缸負荷分配
Ⅲ.檢查各系統(tǒng)技術狀態(tài)
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅱ＋Ⅲ
A．測量排氣溫度與各缸最高爆發(fā)壓力
B．測壓縮壓力與各缸爆發(fā)壓力
C．測量排氣溫度，滑油溫度與冷卻水溫度
D．測量排氣溫度與各缸示功圖并計算平均指示壓力
A．各缸排氣溫度
B．各缸最高爆發(fā)壓力
C．各缸噴油泵供油刻度
D．掃氣壓力與溫度
最新試題
曲軸箱防爆門的作用是（）。
在值班輪機員接到“緊急剎車”指令時，首先采取的操作是（）。
根據掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機是（）。
根據柴油機燃燒過程分析其發(fā)生燃燒敲缸的時刻應是（）。
V型柴油機在拆裝活塞時，最容易出現的損傷是（）。
柴油機機型不同，氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同，較常見的有：（）Ⅰ.用液壓拉伸器根據壓力數值上緊Ⅱ.根據測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據測量氣缸蓋緊固螺栓的應力數值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據扭矩數值上緊Ⅴ.根據氣缸蓋緊固螺母的轉動角度上緊
柴油機全負荷運轉后停車，不能立即打開曲軸箱門的主要原因是（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會出現（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機轉速下降
在采用轉動曲軸的方法轉出主軸承下瓦之前，一定要檢查：（）
柴油機掃氣箱著火的原因有（）。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足，氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏