A.±0.25%
B.±0.215%
C.±0.225%
D.±0.20%
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A.平直
B.平行
C.水平
D.沿軌道微傾
A.0.15%
B.0.10%
C.0.25%
D.0.015%
A.容積表使用不當而
B.因鐵路罐車運轉(zhuǎn)特點而造成容積檢定滯后所
C.鐵路罐車容積檢定
D.不按規(guī)定使用增補容積表
A.罐體鋼板
B.罐內(nèi)油品
C.檢尺
D.罐內(nèi)氣體空間
A.考慮罐體鋼板溫度修正后的油罐容積
B.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號查得的油品體積量
C.考慮罐體鋼板溫度修正后的油品體積
D.根據(jù)檢尺油高,從相應(yīng)的容積表號查得的油罐容積
最新試題
雖然船舶液貨是屬于()具的一種但計量操作卻是在動態(tài)狀況下進行。
配合指基本尺寸相同的、相互結(jié)合的()之間的關(guān)系。
有級容差調(diào)整采用(),無級容差調(diào)整常采用超越離合器和摩擦輪的結(jié)構(gòu)形式。
對于容積式流量計兩端的壓差增加會導(dǎo)致()增加,從而增大流量計系數(shù)。
由于使用()時,往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品,因此罐車之間的計量誤差項中,有的可以互相抵消至零。
標準體積管兩個檢測開關(guān)之間的(),是由標定球反復(fù)置換標定液反映出來的。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實際容積與容積表的(),故需要進行定期檢定。
用規(guī)定的()、()或()說明零件在制造和檢驗時應(yīng)達到的各項技術(shù)指標是技術(shù)要求。
鋼素碳一般可分為()和()。
平行在投影中,按投影線是否()于投影面,又可分為斜投影和正投影。