由于使用（）時，往往是幾臺或幾十臺同時裝卸油品，因此罐車之間的計量誤差項中，有的可以互相抵消至零。

標準體積管殘留量試驗時，兩個實驗用球之間在發(fā)射筒注人試驗液體重量與在收射筒接受注人試驗液體重量之差，即為該液體（）的殘留量。

用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗時應達到的各項技術指標是技術要求。

若測量系統(tǒng)的液流為泵流，當泵的人口壓力有可能降低甚至是瞬間降低至低于（）和（）時，必須安裝氣體分離器。

嚴格控制各類儲油容器內（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。

表達由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。

用壓力測量儀表測量不超過（）的壓力時，測量不確定度應小于±10kPa。

每批車只在罐車中間測溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。

標準體積管使用的介質是（）進行殘留量的試驗，水和甘油在粘度上相差很大，但殘留量隨粘度變化甚微。

當鐵路罐車停放在（）的軌道上時，計量和檢定時應考慮由此引起的誤差。