A.在流量范圍的下限，曲線的線性較差
B.在流量范圍的下限，流量計(jì)的示值比流過的實(shí)際體積值偏大
C.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線與水平坐標(biāo)軸有時(shí)近似為平行線
D.當(dāng)流量增大到一定值以后，曲線有時(shí)向下傾斜，這是漏流量增大造成的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.5
B.6
C.8
D.10
A.溫度
B.粘度
C.壓力
D.密度
A.先打開進(jìn)田閥，再打開出口閥
B.先打開出口閥，再打開進(jìn)口閥
C.先關(guān)閉進(jìn)口閥，再打開出口閥
D.先關(guān)閉出口閥，再打開進(jìn)口閥
A.4：1
B.5：1
C.10：1
D.20：1
A.應(yīng)在流壁汁下游并盡可能靠近流量計(jì)處安裝消氣器
B.排氣管道應(yīng)連接到適當(dāng)?shù)陌踩恢?br />
C.流量計(jì)下游設(shè)備的安全泄壓閥不應(yīng)與流量計(jì)上游設(shè)各的安全泄壓閥相連接
D.計(jì)量送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要確保有足夠的背壓操作排氣閥
最新試題
用壓力測(cè)量儀表測(cè)量不超過（）的壓力時(shí)，測(cè)量不確定度應(yīng)小于±10kPa。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計(jì)算機(jī)賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)地區(qū)甚至全國范圍內(nèi)進(jìn)行（）的數(shù)據(jù)采集、加工處理、預(yù)測(cè)決策等等工作。
看裝配圖時(shí)，主要了解機(jī)器或部件的性能、功用、工作原理，零件間的（）和（），各零件的主要結(jié)構(gòu)形狀、作用以及相關(guān)系統(tǒng)的原理、構(gòu)造。
鐵路罐車由于各種原因會(huì)影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
每批車只在罐車中間測(cè)溫一次不符合（），其溫度值缺乏代表性。
局域網(wǎng)是指將（）內(nèi)的各種通信設(shè)各互聯(lián)在一起的通信網(wǎng)絡(luò)。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個(gè)檢測(cè)開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
罐口呼出混合氣速度測(cè)量儲(chǔ)罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測(cè)量一次，每次測(cè)3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計(jì)算。
在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。