A.1
B.1.5
C.2
D.3
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A.不論雙向體積管還是單向體積管檢定系統(tǒng)，，應(yīng)使通過被檢流量計的液體全部通過體積管
B.雙向體積管置換的體積是置換器一次運(yùn)行置換的兩個檢測開關(guān)之間的液體體積
C.體積管在最大設(shè)計流量下運(yùn)行時，在體積管內(nèi)，閥門內(nèi)以及其他位置都不應(yīng)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象
D.當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)體積管在最大設(shè)計流量下運(yùn)行時，置換器必須安全地、無沖擊的停止在行程的終點(diǎn)
A.移動式體積管
B.在線體積管
C.中心站用體積管
D.以上三種均可
A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
A.3
B.6
C.9
D.12
A.手動回程型單向體積管
B.自動循環(huán)回程型單向體積管
C.直管活塞式雙向型體積管
D.一球一閥雙向型體積管
最新試題
在條件允許的情況下，爭取在發(fā)油不太久以后就（），使排出容器外的混合氣體中的油品蒸氣的濃度較（），大呼吸損耗就較小。
罐口呼出混合氣速度測量儲罐大呼吸損耗，其罐口呼氣速度應(yīng)分別在液面上升高度全程的（）、（）、（）三處各測量一次，每次測3~5min，然后根據(jù)加權(quán)算求平均值和大呼吸的次數(shù)進(jìn)行計算。
用規(guī)定的（）、（）或（）說明零件在制造和檢驗(yàn)時應(yīng)達(dá)到的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是技術(shù)要求。
標(biāo)準(zhǔn)體積管兩個檢測開關(guān)之間的（），是由標(biāo)定球反復(fù)置換標(biāo)定液反映出來的。
Internet上許多不同的網(wǎng)絡(luò)和許多不同類型的計算機(jī)賴以（）的基礎(chǔ)是TCP/IP。
鋼素碳一般可分為（）和（）。
嚴(yán)格控制各類儲油容器內(nèi)（），以降低油氣蒸氣壓，減少損耗。
鐵路罐車由于各種原因會影響罐體實(shí)際容積與容積表的（），故需要進(jìn)行定期檢定。
表達(dá)由許多部件及零件組成一臺（），稱為總裝配圖。
零件圖除了用各種（）表示零件的形狀，用（）標(biāo)注出零件的大小外。還應(yīng)該表示出該零件的技術(shù)要求。