A.防撞艙壁距首垂線的距離應(yīng)不大于3.0米
B.機(jī)艙前后艙壁應(yīng)為水密艙壁
C.防撞艙壁上禁止開門和人孔
D.可以在水密艙壁上開門,但應(yīng)保證水密
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A.船長
B.船員
C.1周歲以下兒童
D.船上以任何職位從事或參加該船業(yè)務(wù)的人員
A.舵角指示器的校正;
B.舵角限位裝置的檢查;
C.舵機(jī)操作及運(yùn)行試驗(yàn);
D.舵葉密性試驗(yàn);
E.安全閥、溢流閥工作壓力檢查
A.核對救生設(shè)備和用品配備數(shù)量、規(guī)格、完好性及設(shè)置位置;
B.救生艇收放試驗(yàn);
C.機(jī)動救生艇的效用試驗(yàn);
D.火災(zāi)報警的效用試驗(yàn);
E.救生演習(xí)。
A.窗戶必須設(shè)置在干舷甲板以下;
B.窗戶開口尺寸不小于(0.8×0.8)M2
C.窗口下緣離開乘客站立面的距離應(yīng)小于0.8m;
D.窗戶內(nèi)外不準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄等阻礙出入的設(shè)施;
E.配備能在緊急情況下打開和破碎窗戶的工具。
A.角度一般不大于50°;
B.踏步高度不大于235mm;
C.扶梯一旁應(yīng)裝有固定的扶手;
D.踏步上應(yīng)設(shè)有防滑裝置;
E.扶梯應(yīng)為不燃材料制成;
最新試題
某內(nèi)河甲板貨船,船長30m,安放龍骨日期2009年7月6日,防撞艙壁(距首垂線2.5m)及機(jī)艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機(jī)艙前壁之間設(shè)有一道橫艙壁,該艙壁及機(jī)艙前壁均開設(shè)了人孔。對人孔的開設(shè),以下判斷正確的是()
某內(nèi)河客船定員100人,設(shè)有兩層載客甲板。一層為一個客艙,定員70人。二層為五個客艙,每個客艙定員6人。底層還設(shè)有船員艙一個。為了緊急狀態(tài)下能夠及時讓船員和旅客做出反應(yīng),該船設(shè)計了緊急報警裝置1套,在駕駛室集中控制,機(jī)艙、廣播室、客艙、船員艙均能同時通過警鈴發(fā)出報警信號。請分析設(shè)計中存在的問題。
一艘內(nèi)河自挖自運(yùn)砂船,在江中自挖裝載過程中,由于江水閥件損壞,機(jī)艙進(jìn)入大量江水,發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒,采取緊急措施,打開機(jī)艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應(yīng)急旁通管路往外排水,終將船舶拖靠碼頭,請問船員做法是否違規(guī)?為什么?
某船長48米,總長53米內(nèi)河一般干貨船,全船號燈設(shè)置情況如下:桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞,問:該船的號燈的配備是否齊全?若不齊全,具體的配備應(yīng)為?
某內(nèi)河客船運(yùn)輸公司在春運(yùn)期間為了解決運(yùn)力不足的問題,將公司所屬客船中部分船員居住艙室和船員食堂改為載客處所后,向驗(yàn)船機(jī)構(gòu)申請檢驗(yàn),驗(yàn)船機(jī)構(gòu)派出驗(yàn)船師對改建的各艙室進(jìn)行了檢查,同意其增加載客定額,并簽發(fā)了新的乘客定額證書。請問該驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的做法對不對,為什么?
某地驗(yàn)船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn),該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰,污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設(shè)計是否符合要求?為什么?
一艘358總噸的貨船僅配備3只2kg的干粉式手提滅火器都放在駕駛室,機(jī)艙發(fā)生火災(zāi),由于沒能及時將火災(zāi)消除在萌芽狀態(tài)導(dǎo)致火災(zāi)蔓延將機(jī)艙和尾樓燒毀?;馂?zāi)的原因是什么?
某內(nèi)河貨船營運(yùn)半年后,覺得推進(jìn)效果顯著不好,于是船東聯(lián)系修理廠更換了功率更大的主機(jī),完成后組織公司技術(shù)人員進(jìn)行了一系列效用試驗(yàn)后,繼續(xù)參加營運(yùn)。請問船東的做法是否可行?為什么?
某驗(yàn)船師對一內(nèi)河船舶實(shí)施營運(yùn)檢驗(yàn)后提出了多項檢驗(yàn)意見要求船東整改,接著第二天就申請公休10天;可是公休兩天后船東來電說已按照檢驗(yàn)意見整改完畢要求復(fù)檢,該驗(yàn)船師以正在公休為由 答復(fù)船東等他公休結(jié)束后才實(shí)施復(fù)檢。該驗(yàn)船師做法是否妥當(dāng)?違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)執(zhí)業(yè)道德準(zhǔn)則》的什么規(guī)定。
一艘船長為20米的內(nèi)河高速客船,其乘客定額為30人,主機(jī)功率250kw,設(shè)計航速為30km/h,經(jīng)建造檢驗(yàn)合格后,簽發(fā)的法定證書包括()