A.燃油鍋爐至少應裝設2臺燃油泵；燃油泵應為自吸式。
B.小型輔助鍋爐可免設燃油泵。
C.噴油器的供油管路應設手動快關閥。
D.油鍋爐其四周應設置護有圍欄。
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A.可只設置1臺備用滑油泵。
B.可只設置1臺便于安裝和連接的備用滑油泵。
C.對應每臺齒輪箱，各設置1臺備用滑油泵。
D.對應每臺齒輪箱，各設置1臺備品滑油泵。
A.所有的鍋爐至少應裝設有2只安全閥；
B.對于小型輔助鍋爐可僅設1只安全閥；
C.安全閥應直接安裝在鍋爐的出汽管上；
D.安全閥經(jīng)整定后可用鉛封以防止可能的變動或過載。
A.機艙至少應有兩個通向干舷甲板的出入口，并盡可能分設于兩舷，且相互遠離。
B.出入口應有通向機艙花鋼板的帶扶手的金屬梯道，梯子與花鋼板的傾角不得大于30度。
C.船長不超過30m的船舶，其機艙梯道允許一個為直梯。
D.船長小于40m的船舶，若兩個出入口之間設有格柵聯(lián)通，則可僅設一個帶傾角扶手的梯道。
A.鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后，應進行相應的液壓試驗。
B.鍋爐、鍋爐部件、附件和受壓容器制成或裝配完畢后即可出廠。
C.鍋爐殼體應包扎絕熱物，且其外部應用金屬皮包覆。
D.鍋爐殼體可不必包扎絕熱物，其外部應用金屬皮包覆。
A.滿載客貨出港
B.滿載客貨到港
C.滿客滿油、水到港
D.空載（或加壓載）到港
最新試題
某內(nèi)河單甲板貨船，船長55m，船員人數(shù)5人，駕駛室設在艏部，船員室設艉部，建造完工日期2009年6月6日，存在夜航。2011年5月30日驗船師對其進行年度檢驗時發(fā)現(xiàn)：救生衣5件，懸掛于每個船員室衣柜處；救生圈2只，帶救生浮索，放置于駕駛室內(nèi)。驗船師對此提出了整改要求，以下（）措施可使其滿足規(guī)范要求。
某船建造檢驗，船長53m，在號燈安裝檢驗中，驗船師測量發(fā)現(xiàn)最低一盞號燈距頂篷甲板2.0m，提出號燈安裝高度不足的檢驗意見，談談你的觀點。
某地驗船師對一艘內(nèi)河貨船的檢驗中發(fā)現(xiàn)，該船的污油水艙與飲用水艙直接相鄰，污油管路采用加厚管壁的方法通過淡水艙。請問這種設計是否符合要求？為什么？
某內(nèi)河甲板貨船，船長30m，安放龍骨日期2009年7月6日，防撞艙壁（距首垂線2.5m）及機艙前壁為水密艙壁。在防撞艙壁與機艙前壁之間設有一道橫艙壁，該艙壁及機艙前壁均開設了人孔。對人孔的開設，以下判斷正確的是（）
某1200T一般干貨船，在甲地開往乙地途中，因潤滑油泵故障而發(fā)生主機曲軸抱軸事故，被拖至附近船廠進行修理，發(fā)現(xiàn)曲軸第五缸連桿軸頸處已出現(xiàn)裂紋。經(jīng)過修理，該船繼續(xù)開往乙地。該船做法是否恰當，為什么？哪些情況下，船舶需要申請附加檢驗？
某船長48米，總長53米內(nèi)河一般干貨船，全船號燈設置情況如下：桅燈1盞、尾燈1盞、左右舷燈各1盞、白環(huán)照燈1盞、紅環(huán)照燈2盞、綠環(huán)照燈1盞、紅閃光燈1盞及綠閃光燈1盞，問：該船的號燈的配備是否齊全？若不齊全，具體的配備應為？
對內(nèi)河常規(guī)船舶載重線及水尺標志，以下說法正確的是（）
在對一艘船長50m客渡船的安檢過程中，船上人員與安檢人員就是否該布置防火控制圖上起了爭執(zhí)，船上人員堅持認為其船舶未超過50m，因此不用設置防火控制圖。船員的觀點是否正確？為什么？防火控制圖中應清楚地標明哪些內(nèi)容？
一艘內(nèi)河自挖自運砂船，在江中自挖裝載過程中，由于江水閥件損壞，機艙進入大量江水，發(fā)現(xiàn)后已快要沉沒，采取緊急措施，打開機艙所有吸口和污油水柜通往舷外的應急旁通管路往外排水，終將船舶拖靠碼頭，請問船員做法是否違規(guī)？為什么？
在內(nèi)河船舶的營運檢驗中，由于內(nèi)河橋梁高度限制和船員對船舶信號設備配備的一知半解，我們常發(fā)現(xiàn)內(nèi)河船舶的燈光信號配備不全，或者不能按規(guī)范要求正確配備。現(xiàn)以一條船長55m內(nèi)河普通貨船為例。該船的信號設備應該包括哪些？試簡述舷燈的安裝要求。