分電器斷電器觸點“白金”的成分是鎢鎳合金。

用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點火系中斷電器觸點的閉合時間就相應減少，閉合和斷開的頻率就增高，導致次級電壓也就越高，點火性能就越好。

為充分發(fā)揮汽油機性能，其點火提前角一定要調(diào)整到使點火時間定在氣缸內(nèi)活塞運動到上止點后。

汽車分電盤上電容器的容量應與點火線圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之間。

分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。

為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動，要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。

點火線圈次級繞組一般用0.06～0.10漆包線在絕緣紙管上繞11000～23000匝而成。初級繞組則用0.5～1.0漆包線在絕緣紙管上繞370～500匝。

火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在1200～15000C。

安裝有良好的點火線圈，打開點點火開關(guān)，當高壓線頭距氣缸體5～7mm時，撥動分電盤電器觸點，應有強烈的藍色火花跳動，其火花長度約為6～6.5mm。