A.只要車輛過戶了，保費就一定會發(fā)生變化
B.保費與原來的規(guī)定一致
C.如果車輛過戶改變了使用性質(zhì)，導致車輛的風險狀況發(fā)生明顯的變化，保費也將隨之發(fā)生變化
D.車輛保費由保險公司確定
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A.保險公司將按相關(guān)規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率，杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權(quán)益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外，原則上調(diào)整頻率不高于三個月一次
B.保險公司將按相關(guān)規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率，杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權(quán)益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外，原則上調(diào)整頻率不高于一年一次
C.保險公司將按相關(guān)規(guī)定擬訂商業(yè)車險條款費率，杜絕頻繁調(diào)整條款費率損害保險消費者權(quán)益。除精算預期與經(jīng)營實際發(fā)生重大偏差等原因外，原則上調(diào)整頻率不高于半年一次
D.以上都不對
A.指定修理廠險
B.精神損害撫慰金責任險
C.不計免賠率險
D.新增加設(shè)備損失險
A.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
B.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員。
C.指因被保險機動車發(fā)生意外事故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人
D.以上都不對
A.車型和車損險純風險保費均從中保協(xié)標準數(shù)據(jù)庫獲取
B.車型從中保協(xié)標準數(shù)據(jù)庫獲取，車損險純風險保費由行業(yè)平臺計算
C.車型和車損險純風險保費均從行業(yè)平臺獲取
D.車型和車損險純風險保費均由保險公司自行計算
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。
商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責事項說明書》。
費改后的保單中，不計免賠險針對每個險別分別列示是否承保。
平臺返回NCD系數(shù)后，保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進行更改。
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。
客戶在同一公司續(xù)?；蛘邎F體車隊客戶在同一公司投保第二輛車起，無需重復手書簽字《免責事項說明書》。
商業(yè)車險改革后車上人員定義為：發(fā)生意外亊故的瞬間，在被保險機動車車體內(nèi)或車體上的人員，包括正在上下車的人員。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。