A.家庭自用車(chē)
B.摩托車(chē)、拖拉機(jī)
C.非營(yíng)業(yè)用車(chē)
D.營(yíng)業(yè)用車(chē)
E.特種車(chē)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機(jī)動(dòng)車(chē)損失保險(xiǎn)中應(yīng)當(dāng)由第三方負(fù)責(zé)賠償而無(wú)法找到第三方的不能賠付
B.因違反安全裝載規(guī)定而增加的免賠不能賠付
C.發(fā)生全車(chē)盜搶事故的，缺少機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和機(jī)動(dòng)來(lái)歷憑證而增加的免賠率可以賠付
D.修理期間費(fèi)用補(bǔ)償險(xiǎn)中絕對(duì)免賠“1天”的賠償金額可以賠付
A.玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率
B.自燃險(xiǎn)、精神損害撫慰金責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率
C.車(chē)身劃痕險(xiǎn)、車(chē)上貨物責(zé)任險(xiǎn)實(shí)行20%的絕對(duì)免賠率
D.發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)實(shí)行15%的絕對(duì)免賠率
A.未按照規(guī)定申請(qǐng)或使用批準(zhǔn)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率
B.各種形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)
C.通過(guò)額外書(shū)面承諾，特約內(nèi)容違背法律、法規(guī)
D.代替投保人在投保檔案上簽名
A.系統(tǒng)自動(dòng)默認(rèn)“是”或“否”
B.全程批改按原投保查詢(xún)時(shí)的車(chē)型信息計(jì)算純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)，非全程按本次查詢(xún)時(shí)的車(chē)型信息計(jì)算純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)
C.全程批改使用場(chǎng)景為最初出單時(shí)信息錄入錯(cuò)誤
D.非全程適用場(chǎng)景為車(chē)輛批改過(guò)戶(hù)導(dǎo)致的使用性質(zhì)/所屬性質(zhì)變更
A.合法性
B.合理性
C.通俗性
D.人性化
E.強(qiáng)制險(xiǎn)
最新試題
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對(duì)車(chē)險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款，通過(guò)為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。
切換后承保的特種車(chē)商業(yè)險(xiǎn)，可以跨產(chǎn)品批改為機(jī)動(dòng)車(chē)商業(yè)險(xiǎn)。
商車(chē)改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險(xiǎn)憑證。
平臺(tái)返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營(yíng)情況進(jìn)行更改。
示范條款車(chē)上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車(chē)輛車(chē)體內(nèi)或車(chē)體上的人員，不包括正在上下車(chē)的人員。
商車(chē)費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對(duì)應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。
無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)的計(jì)算依據(jù)是：車(chē)險(xiǎn)信息平臺(tái)查找結(jié)案時(shí)間在“上張保單”投保查詢(xún)時(shí)至“本保單”投保查詢(xún)時(shí)間（包含）之間的賠付情況。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)改革后的示范條款共分3種：機(jī)動(dòng)車(chē)輛綜合商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、特種車(chē)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款、摩托車(chē)拖拉機(jī)商業(yè)保險(xiǎn)示范條款。
商業(yè)車(chē)險(xiǎn)條款費(fèi)率改革后，保險(xiǎn)公司可以經(jīng)營(yíng)實(shí)際情況一個(gè)季度調(diào)整一次費(fèi)率。
商車(chē)費(fèi)改后，新車(chē)購(gòu)置價(jià)全行業(yè)統(tǒng)一為含新車(chē)購(gòu)置稅價(jià)格。