A.建立健全*市場化的商業(yè)車險條款費率形成機制
B.保護消費者合法權(quán)益
C.總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、全面推進的工作思路，積極穩(wěn)妥的推進改革
D.加大保險監(jiān)管力度，監(jiān)督財產(chǎn)保險公司全面履行對消費者的各項義務(wù)
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A.提升消費者滿意度
B.推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革
C.激發(fā)市場活力
D.擴大保險責任
A.家庭自用車
B.摩托車
C.黨政機關(guān)、事業(yè)團體用車
D.企業(yè)非營業(yè)用車用車
E.營業(yè)貨車
A.承保數(shù)量
B.經(jīng)驗及預期賠付率
C.自主核保系數(shù)
D.管理水平
E.渠道系數(shù)
A.車身劃痕損失險
B.玻璃單獨破碎險
C.修理期間費用補償險（1天免賠）
D.指定修理廠險
E.機動車損失保險無法找到第三方特約險
A.NCD系數(shù)
B.指定駕駛?cè)藘?yōu)惠系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主核保系數(shù)
E.渠道系數(shù)
最新試題
所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責事項說明書》。
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負次要事故責任的，實行5%的事故責任免賠率；負同等事故責任的，實行8%的事故責任免賠率；負主要事故責任的，實行15%的事故責任免賠率；負全部事故責任或單方肇事事故的，實行20%的事故責任免賠率。
制定行業(yè)示范條款的目的：為指導各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護保險消費者合法權(quán)益。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費改后，如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同，重新投保新產(chǎn)品且已了責任期不滿6個月，則要按照上年保單為短期單的標準處理，無法享受無賠款優(yōu)待。
切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。
商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應全額賠付。
商車費改后，原來使用舊條款的保單可以增加無法找到第三方特約險。