A.家庭自用車
B.摩托車
C.黨政機關(guān)、事業(yè)團(tuán)體用車
D.企業(yè)非營業(yè)用車用車
E.營業(yè)貨車
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你可能感興趣的試題
A.承保數(shù)量
B.經(jīng)驗及預(yù)期賠付率
C.自主核保系數(shù)
D.管理水平
E.渠道系數(shù)
A.車身劃痕損失險
B.玻璃單獨破碎險
C.修理期間費用補償險（1天免賠）
D.指定修理廠險
E.機動車損失保險無法找到第三方特約險
A.NCD系數(shù)
B.指定駕駛?cè)藘?yōu)惠系數(shù)
C.交通違法系數(shù)
D.自主核保系數(shù)
E.渠道系數(shù)
A.車損險
B.三者險
C.車身劃痕險
D.車上人員責(zé)任險
E.盜搶險
A.家庭自用車
B.摩托車、拖拉機
C.非營業(yè)用車
D.營業(yè)用車
E.特種車
最新試題
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠付。
所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。
在行業(yè)示范條款中，投保了車損險的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險，車輛自燃也屬于保險責(zé)任。
商車費改后，只有《機動車登記證書》和機動車來歷憑證、丟失，每項扣免賠率1%。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進(jìn)行協(xié)商。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是：車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況。
商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。
費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負(fù)次要事故責(zé)任的，實行5%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)同等事故責(zé)任的，實行8%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)主要事故責(zé)任的，實行15%的事故責(zé)任免賠率；負(fù)全部事故責(zé)任或單方肇事事故的，實行20%的事故責(zé)任免賠率。
商車費改后，同一個客戶在續(xù)保時仍需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。