平臺返回NCD系數(shù)后，保險(xiǎn)公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進(jìn)行更改。

商業(yè)車險(xiǎn)的三者是指因被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的人，但不包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車車上人員、被保險(xiǎn)人。

制定行業(yè)示范條款的目的：為指導(dǎo)各產(chǎn)險(xiǎn)公司對車險(xiǎn)條款的修訂工作，進(jìn)一步完善商業(yè)車險(xiǎn)條款，通過為保險(xiǎn)公司提供商業(yè)車險(xiǎn)條款行業(yè)范本，更好地維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者合法權(quán)益。

商車費(fèi)改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費(fèi)率的日費(fèi)率增加或減少保險(xiǎn)費(fèi)。

在行業(yè)示范條款中，投保了車損險(xiǎn)的非營業(yè)用汽車，不需要再投保自燃損失保險(xiǎn)，車輛自燃也屬于保險(xiǎn)責(zé)任。

費(fèi)改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。

示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險(xiǎn)車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。

對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進(jìn)行費(fèi)率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司據(jù)實(shí)使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險(xiǎn)公司系數(shù)值0.9，保險(xiǎn)公司不得調(diào)整。

當(dāng)車齡（保險(xiǎn)起期-車輛初登日期）小于9個(gè)月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時(shí)，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。

所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價(jià)格之和與整車銷售價(jià)格的比值。