A.刪除“車上人員在被保險機動車車下時遭受的人身傷亡”
B.對拿過正規(guī)駕照，但因未及時審驗而導(dǎo)致駕駛證失效的情形給予剔除，即刪除“駕駛證有效期已屆滿”及“持未按規(guī)定審驗的駕駛證”
C.刪除“教練期間”導(dǎo)致的事故責(zé)任
D.刪除兜底條款
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A.刪除了所有兜底條款（如其他不屬于保險責(zé)任范圍內(nèi)的損失和費用），所有的責(zé)任免除均清晰列明
B.刪除“駕駛證有效期已屆滿”及“持未按規(guī)定審驗的駕駛證”
C.將事故發(fā)生后，駕駛?cè)嗽谖匆婪ú扇〈胧{車或者遺車逃離事故現(xiàn)場改為“離開”
D.因代位求償實施，車損險的賠款不再硬性的先扣交強險，如果得到對方交強險的賠款就扣，如果沒得到就不扣。即刪除了扣除交強險的約定
E.刪除“自燃僅造成電器、線路、供油系統(tǒng)、供氣系統(tǒng)的損失”
F.刪除“被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失?！睂儆谠囕d貨物掉落責(zé)任附加險的賠償范圍，此次修訂，納入到主險的責(zé)任范圍中
G.刪除“使用各種專用機械車、特種車的人員無國家有關(guān)部門核發(fā)的有效操作證”
A.非營業(yè)用車
B.特種車
C.營業(yè)用車
D.家庭自用車
A.中國保險行業(yè)協(xié)會機動車綜合商業(yè)保險示范條款（2014版）
B.中國保險行業(yè)協(xié)會特種車綜合商業(yè)保險示范條款（2014版）
C.中國保險行業(yè)協(xié)會摩托車、拖拉機綜合商業(yè)保險示范條款（2014版）
D.中國保險行業(yè)協(xié)會機動車單程提車保險示范條款（2014版）
A.NCD系數(shù)
B.自主核保系數(shù)
C.自主渠道系數(shù)
D.交通違法系數(shù)
A.續(xù)保業(yè)務(wù)NCD系數(shù)用1.0
B.續(xù)保業(yè)務(wù)使用公司上年保單出險次數(shù)進行浮動
C.轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)使用公司同類型保單上年出險次數(shù)進行浮動
D.轉(zhuǎn)保業(yè)務(wù)使用客戶提供上年出險次數(shù)情況進行浮動
最新試題
商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。
示范條款車上人員定義“指發(fā)生意外事故的瞬間，在保險車輛車體內(nèi)或車體上的人員，不包括正在上下車的人員。
車損險條款減少了一條責(zé)任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
當(dāng)車齡（保險起期-車輛初登日期）小于9個月，且平臺未匹配到標(biāo)的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標(biāo)的為“新車”。
新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。
商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。
切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。
無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)是：車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間（包含）之間的賠付情況。
對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值0.9，保險公司不得調(diào)整。