車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

車速里程表用來指示（）和（）的儀表，由（）和（）兩個表組成。

燃油表一般采用（）類型的傳感器。

油壓指示表安裝于駕駛室儀表板上，內(nèi)有電感不同的一對主線圈和一對副線圈及連接一個指針。

雙金屬電熱式水溫表，是利用了負溫度系數(shù)熱敏電阻的基本特性。當水套中水溫上升時，熱敏電阻值迅速地增大。

當進行汽油表基本誤差時，要求指針跳動量不應超過指針寬度的一半。

電氣式機油表的電路系統(tǒng)與外殼間的絕緣，應能經(jīng)受的交流電頻率為50Hｚ、電壓為650V。

燃油箱中盛滿油時，燃油表指針應指在（）

有些汽車不用水溫表而用危險溫度信號器，信號器有臨界溫度常取900C。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。