燃油低油面報(bào)警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來(lái)控制報(bào)警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當(dāng)燃油油面低于熱敏電阻時(shí)，其電阻值將升高而不是降低。

有些汽車不用水溫表而用危險(xiǎn)溫度信號(hào)器，信號(hào)器有臨界溫度常取900C。

電氣式水溫表的基本誤差，規(guī)定為刻度上量限值的±15%。

汽油表的基本誤差，不應(yīng)超過(guò)標(biāo)度上全弧長(zhǎng)的±15%。

汽油機(jī)用的電子式轉(zhuǎn)速表，其信號(hào)取自（）的脈沖電壓

車速報(bào)警裝置由速度表、速度開關(guān)、電源和蜂鳴器組成。

電喇叭的鐵心氣隙一般為（）mm

水溫表傳感器多采用負(fù)溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導(dǎo)致電流越（）。

汽油表應(yīng)能承受浮子由空位→滿位→空位的循環(huán)運(yùn)動(dòng)，要求速度為20～30的試驗(yàn)。進(jìn)行鑒定時(shí)，這樣的循環(huán)要連續(xù)作20000次。

電動(dòng)式車速里程表的傳感器和接受器之間，可用電線聯(lián)接，且不受距離限制。