A.入庫模塊
B.駕駛員管理模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.運輸任務(wù)管理模塊
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A.入庫模塊
B.庫位設(shè)定模塊
C.貨物跟蹤模塊
D.安全庫存量設(shè)定模塊
A.條形碼技術(shù)
B.RF技術(shù)
C.POS技術(shù)
D.EDI技術(shù)
A.最大庫存量/最小庫存量
B.最大庫存量/最大庫存量
C.最小庫存量/最大庫存量
D.最小庫存量/最小庫存量
A.實現(xiàn)自動化管理
B.實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理
C.及時補充貨物
D.服務(wù)客戶
A.必須要有一個多式聯(lián)運合同
B.使用一份全程多式聯(lián)運單據(jù)
C.必須是國際間的貨物運輸
D.可以是一種方式的運輸
最新試題
合作生產(chǎn)成品的發(fā)貨,處在合作雙方業(yè)務(wù)處理的末端,由于各生產(chǎn)點重視程度的不同,容易在發(fā)貨環(huán)節(jié)出現(xiàn)()的問題。
以下不屬于運輸調(diào)度方法的是()
MRP的發(fā)展過程,它曾經(jīng)歷過()幾個階段,發(fā)展到ERP系統(tǒng)階段,這些科學的管理思想、模式與方法是隨著生產(chǎn)力發(fā)展與管理水平的不斷提高而產(chǎn)生的。
地理上相對()的零售戶由一輛送貨車進行送貨。
員工比較系統(tǒng)采用的排序法有()
機電配件平庫出庫時,一般須經(jīng)過()程序發(fā)料。
合理的期量標準為編制()提供了科學的依據(jù),從而提高了計劃的編制質(zhì)量,使它真正起到指導生產(chǎn)的作用。
在CVA管理法中,()的物資,缺貨都是被允許的,只是程度不同。
在需要的時間內(nèi),所有的物料按照需要的規(guī)格、規(guī)定的質(zhì)量水平和需要的數(shù)量,按規(guī)定的方式送到生產(chǎn)現(xiàn)場,或在指定的地點能提取貨物,是準時制生產(chǎn)原則中的()準時原則。
準時生產(chǎn)制中需要從后一道工序通過信息流向上一道工序傳遞信息,這些信息靠()來傳遞。