A.造成2人死亡
B.造成5人以上10人以下重傷
C.客運(yùn)列車耽誤本列4小時(shí)以上
D.客運(yùn)列車脫軌1輛
E.機(jī)車大破1臺(tái)以上
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A.列車沖突
B.貨運(yùn)列車脫軌
C.列車火災(zāi)
D.列車相撞
E.向占用線接入列車
A.鐵路機(jī)車
B.客車
C.貨車
D.動(dòng)車組
E.動(dòng)車
A.ATP(ATO)
B.LKJ
C.TCR
D.CIR
E.EOAS
A.技術(shù)狀態(tài)
B.隨車工具備品
C.技術(shù)履歷
D.技術(shù)手冊
E.技術(shù)資料
A.一級(jí)檢修作業(yè)質(zhì)量抽檢,重點(diǎn)故障處理確認(rèn)
B.二級(jí)檢修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn),根據(jù)項(xiàng)目的重要性對(duì)作業(yè)過程、重要節(jié)點(diǎn)或結(jié)果等進(jìn)行確認(rèn)
C.臨修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)
D.出所庫聯(lián)檢
E.動(dòng)車組運(yùn)用質(zhì)量鑒定
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組在無高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于150kpa時(shí)啟動(dòng)1臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組司機(jī)室空調(diào)不可以一直打到制冷位。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。