A.一級檢修作業(yè)質(zhì)量抽檢,重點(diǎn)故障處理確認(rèn)
B.二級檢修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn),根據(jù)項(xiàng)目的重要性對作業(yè)過程、重要節(jié)點(diǎn)或結(jié)果等進(jìn)行確認(rèn)
C.臨修作業(yè)質(zhì)量確認(rèn)
D.出所庫聯(lián)檢
E.動車組運(yùn)用質(zhì)量鑒定
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A.WTDS
B.TEDS
C.TADS
D.THDS
E.TPDS
A.檢測
B.維修
C.試驗(yàn)
D.故障處理
E.確認(rèn)列車
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.次要責(zé)任
D.同等責(zé)任
E.重要責(zé)任
A.踏面硌傷超限
B.受電弓擊打損傷
C.配件脫落
D.減震器漏油
E.蓋板打開
A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.次要責(zé)任
D.同等責(zé)任
E.重要責(zé)任
最新試題
CRH3A型動車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動車組空壓機(jī)停機(jī)后不可以馬上確認(rèn)油位。
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組煙火報(bào)警后可以在05車HMI屏上直接全列復(fù)位。
CRH3A型動車組高壓隔離開關(guān)為雙電控氣動控制,具有電自保持功能。
CRH3A型動車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動車組制動盤不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動車組司機(jī)室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。