A、0.5m
B、1m
C、2m
D、3m
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A、6°~9°
B、7°~12°
C、10°~15°
D、15°~30°
A、管路容易堵塞
B、靜態(tài)混合器容易堵塞
C、原因不詳
D、法蘭容易堵塞
A、管線內(nèi)
B、管線外
C、法蘭
D、靜態(tài)混合器
A、40℃
B、45℃
C、50℃
D、60℃
A、單螺桿泵
B、額定流量
C、輸送高粘度介質(zhì)
D、額定壓力
最新試題
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,超高壓管道一般指()的管道。
管道輸油過程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、()是否完好等準(zhǔn)備工作。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
鐵路槽車型號(hào)為G70T,則其載重()自重19.8t,有效容積69.7m³,罐體內(nèi)徑3000mm。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過()。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為()、連續(xù)調(diào)合。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類,中壓管道一般指表壓()的管道。