風功率密度蘊含（）的影響是風場風能資源的綜合指標。

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

發(fā)電機并網過程采用晶體管限流軟切入。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。

對測風塔數(shù)據進行補齊時可采用的方法有（）

電動變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲存的能量下降較大；但電池儲存的能量容易實現(xiàn)監(jiān)控。

新型測風儀有（）等。

最早出現(xiàn)在歐洲的風車是空心立柱風車。

在簡單的大氣運動模式中，對氣流運動產生影響的主要有氣壓梯度力、地轉力和科氏力。