A.該分項(xiàng)按評分值90％計(jì)算后不合格
B.該分項(xiàng)大于75分合格
C.該分項(xiàng)評分值在計(jì)算分部得分時(shí)按90％計(jì)算
D.該分項(xiàng)評分值在評定分項(xiàng)工程時(shí)不按90％計(jì)算
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A.整修
B.綜合處理辦法
C.返工
D.可以不做任何處理
A.集料的級配和石料的壓碎值
B.每層的松鋪厚度，橫坡
C.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
D.基底地基承載力的確認(rèn)
A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
A.路基工程
B.路基土石方工程
C.小橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D.涵洞、通道
A.平整度
B.彎沉值
C.強(qiáng)度
D.壓實(shí)度
最新試題
簡支梁橋的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)不包括（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。
鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對（）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。
按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004進(jìn)行質(zhì)量評定時(shí)，工程質(zhì)量等級評定分（）。
在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，鉆孔樁施工的主要質(zhì)量控制要點(diǎn)有（）。
瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有（）。
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是（）。
在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測中，索股標(biāo)高誤差要求為（）。
按照一般建設(shè)項(xiàng)目工程的劃分要求，下列屬于分項(xiàng)工程的是（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測了1380m長的路段，得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。