A.4m
B.6m
C.8m
D.10m
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.塔吊停機作業(yè)后,吊臂應(yīng)按逆風(fēng)方向停放
B.通往索塔人行通道的頂部不能有任何架空物
C.索塔施工超過50m時應(yīng)設(shè)置施工升降梯
D.索塔施工作業(yè),應(yīng)在勁性骨架、模板、塔吊等構(gòu)筑物頂部設(shè)置有效的避雷設(shè)施
A.貓道下方前,下方的垂直方向不得有障礙物
B.貓道拆除前,影響拆除作業(yè)區(qū)域的翼緣板不得施工
C.貓道拆除前,不應(yīng)收緊承重索
D.貓道面層和底梁宜按中跨從塔頂向跨中方向
A.掛籃安裝時,應(yīng)先安裝底模平臺,后安裝水平限位裝置
B.采用四根斜拉索帶的掛籃,應(yīng)保證斜拉帶受力平衡
C.澆筑混凝土前,應(yīng)對掛籃錨固、水平限位、吊帶起升等進行全面檢查
D.主梁及其吊梁系統(tǒng)安裝后,應(yīng)進行加載試驗
A.吊裝前應(yīng)做好檢查工作,嚴禁無準備盲目施工
B.使用舊鋼絲繩時應(yīng)先檢查其損傷程度,每一節(jié)距內(nèi)斷絲不得大于6%
C.重大的吊裝作業(yè),應(yīng)先進行試吊
D.遇有惡劣天氣時,應(yīng)停止吊裝作業(yè)
A.12MPa
B.13MPa
C.14MPa
D.15MPa
最新試題
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故和調(diào)查處理條例》的規(guī)定,此次事故屬于重大事故。()
沙漠地區(qū)外出作業(yè)每組不得少于3人,并應(yīng)配備通信設(shè)備。
分析事故發(fā)生經(jīng)過,“業(yè)主方對投標單位資格審查不嚴格”是發(fā)生本次事故的主要原因。()
“項目負責人思想麻痹,盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強。”是導(dǎo)致本次事故的直接原因()
風(fēng)筒出風(fēng)口距掌子面30m,送風(fēng)距離超1400M的做法是錯誤的。()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故應(yīng)屬于()
分析事故發(fā)生經(jīng)過,下列哪項不屬于本次事故的主要原因()
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分,本次事故屬于()
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。()
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠,對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠,對事故應(yīng)付主要責任。判斷這一分析是否正確?()