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A.設(shè)計(jì)信息
B.招標(biāo)信息
C.施工信息
D.子項(xiàng)目信息
E.經(jīng)濟(jì)信息
A.質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)、人員及資源配置計(jì)劃
B.施工技術(shù)方案、事故程序
C.事故費(fèi)用調(diào)度計(jì)劃
D.企業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃
E.施工環(huán)境預(yù)測(cè)、信息構(gòu)成計(jì)劃
A.管理原因引發(fā)的事故
B.技術(shù)原因引發(fā)的事故
C.特別重大事故
D.指導(dǎo)責(zé)任事故
E.重大質(zhì)量事故
根據(jù)下表給定的工作間邏輯關(guān)系繪畫成的單目標(biāo)雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)如下圖所示，但其中的錯(cuò)誤有（）。
A.節(jié)點(diǎn)編號(hào)有誤
B.有循環(huán)回路
C.有多個(gè)起點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
D.有多個(gè)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)
E.不符合給定的邏輯關(guān)系
最新試題
對(duì)環(huán)境保護(hù)的基本原則說法不正確的是（）。
在重大事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)在（）小時(shí)內(nèi)寫出書面報(bào)告。
若工程結(jié)算時(shí)擬采用動(dòng)態(tài)結(jié)算方式，可采用的最佳方式是（）。
施工企業(yè)項(xiàng)目經(jīng)理是一個(gè)（）的名稱。
在對(duì)施工成本目標(biāo)進(jìn)行該場(chǎng)景中的方法跟蹤和控制時(shí)，成本的控制周期應(yīng)視項(xiàng)目的規(guī)模和特點(diǎn)而定，一般工程項(xiàng)目成本控制的周期為（）。
按事故的傷害程度區(qū)分，傷亡事故可分為（）。
當(dāng)工程質(zhì)量缺陷經(jīng)過修補(bǔ)處理后不能滿足規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，或不具備補(bǔ)救可能性則必須采?。ǎ?/p>
當(dāng)工程某些部分的質(zhì)量雖未達(dá)到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)的要求，存在一定的缺陷，但經(jīng)過修補(bǔ)后可以達(dá)到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，又不影響使用功能或外觀的要求，可采取（）。
減量化廢物處理是將固體廢物壓縮或液體廢物濃縮，或?qū)U物無害焚化處理，燒成灰燼，使其體積縮小至（）以下，以便運(yùn)輸堆填。
索賠的起因通常包括（）。