使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。

船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

發(fā)生操作性溢油時，應立即停止有關操作，關閉相關閥門，發(fā)出溢油報警信號，實施最初的溢油應急程序。

對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應急計劃”。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。