船舶應急是否成功依賴于訓練有素的人員，完備的應急設施和器材，高效的應急方案，正確的指揮和良好的群體協同。

“船上油污應急計劃”必須用船員的工作語言寫成。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應急事項時，可按應急計劃進行。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應立即向沿海國報告。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

應急直接關系著人命和財產及環(huán)境的損害程度，所以必須是迅速和有效的。

船舶一旦發(fā)生污染情事，應迅速報告有關當局，經批準方可采取控制污染措施。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應急措施。

堵漏時，應在能控制船位的前提下考慮減速或停車，盡可能將破洞置于上風，以方便應急操作。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。