根據(jù)SOLAS公約的要求，船舶應建立一套完整的安全教育和培訓制度，并作為安全管理新機制的重要組成部分。

一水具體分工是執(zhí)行操舵、航行值班職責和日常甲板部維護保養(yǎng)工作。

ISM規(guī)則的核心是要求船舶及負責其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。

當船舶安全與船期或其它操作事項發(fā)生矛盾時應將安全擺在首位。

只有對事故苗子和隱患作出正確而及時的判斷和評價，才能采取積極有效的控制措施。

船舶的各項規(guī)章制度是長期實踐經驗的總結，是科學性、實踐性和針對性的有機結合，具有強制性和嚴肅性，但不具有法律效力。

ISM規(guī)則要求500總噸及以上的油船、化學品船、散貨船建立并實施安全管理體系，對其它船舶目前沒做要求。

船舶只要形成“人人關心安全，時時注意安全”的良好局面，便可杜絕一切海難事故。

“安全第一，預防為主”是安全管理最基本的方針。

對事故苗子和潛在危害的正確判斷和評價是有效控制事故的重要途徑。