一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。

有效地組織和激勵(lì)船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

船舶安全性評(píng)估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。

對(duì)船舶的安全性的有效評(píng)估，可以（）。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。