判斷題航行途中發(fā)現(xiàn)船舶遭受擱淺的危險和威脅時，應(yīng)立即倒車和拋雙錨盡快將船停住。
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3.單項選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時，輪機長應(yīng)根據(jù)需要使用（）海底閥。
A.低位
B.高位
C.隨便
4.單項選擇題當(dāng)船舶即將擱淺、觸礁時，當(dāng)班駕駛員應(yīng)（）。①立即停車，盡可能拋雙錨②報告船長和通知機艙
A.①
B.②
C.①②
5.單項選擇題船舶在非低潮時擱淺觸礁后，應(yīng)防止船舶破損、打橫、嚴(yán)重橫傾乃至傾覆，必要時放下（）救生艇，以防止過度橫傾無法放艇。
A.低舷
B.高舷
C.隨意
最新試題
三管輪屬于（）責(zé)任級別。
題型：單項選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。
題型：判斷題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
負(fù)責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
題型：單項選擇題
提高船員安全素質(zhì)和控制人為因素的有效途徑之一是進行船員日常安全教育及培訓(xùn)。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
船舶安全活動日每（）至少舉行一次。
題型：單項選擇題