車用機油壓力表中的雙金屬片被電流加熱時，只有在它的工作臂和補償臂兩者溫度差跔大時，才發(fā)生觸點的燒蝕。

燃油低油面報警裝置采用了熱敏電阻與繼電器串聯(lián)的方法來控制報警燈電路的接通和切斷。這里的熱敏電阻，當燃油油面低于熱敏電阻時，其電阻值將升高而不是降低。

如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（）。

車速報警裝置由速度表、速度開關、電源和蜂鳴器組成。

水溫表傳感器多采用負溫度系數(shù)電阻，其特性是：溫度越高，電阻越（），導致電流越（）。

汽車儀表主要由（）、（）、（）、（）和（）組成。

發(fā)動機處于怠速工況時，油壓表指示值不低于（）

有些汽車不用水溫表而用危險溫度信號器，信號器有臨界溫度常取900C。

汽車報警系統(tǒng)由（）和（）組成。

當車速里程表由20±5改變至-20～+55時的誤差絕對值，應不超過被測標度值的15%。