在平原區(qū)選線的路線布設(shè)中，應(yīng)注意處理好哪些方面的問題？

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

為在地形上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應(yīng)為（）。

按照平均縱坡在等高線上所截取的長度的各個(gè)連線為（）。

實(shí)地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

公路定線

在地形、地物條件受限制時(shí)，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點(diǎn)控制和縱坡控制等。

對城市道路及等級高、路面寬的公路路拱形式大多采用（）和（）。

路線的平、縱、橫組合設(shè)計(jì)，可以采用（）圖進(jìn)行評價(jià)，在圖中繪出道路兩側(cè)的景物時(shí)，稱為（）。

一條路線的起終點(diǎn)及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點(diǎn)，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)根據(jù)建設(shè)需要指定的。這些指定的點(diǎn)稱為（）點(diǎn)。