兩個相鄰的反向曲線間應保留一定的直線段長度，其半徑應根據(jù)（）來確定。

實地放線的方法很多，常用的有（）、（）、（）等。

紙上定線

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

（）不是交叉口豎向設計方法。

汽車行駛的穩(wěn)定性從不同方向來看，可有縱向穩(wěn)定性和（）向穩(wěn)定性兩種。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關。

根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質不良情況，選擇相應的控制點，調整控制點前、后縱坡，在等高線上截取的各點連線為（）。

道路個別經(jīng)濟調查是指某一道路沿線吸引區(qū)內的經(jīng)濟調查。

一條路線的起終點及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領導機關根據(jù)建設需要指定的。這些指定的點稱為（）點。