用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。

橋軸線長度的測(cè)量方法主要有（）、（）和（）三種。

橋位測(cè)量時(shí)，直線橋梁的墩臺(tái)定位方法有（）、（）、（）和（）四種。

鋼筋骨架在制作中，鋼筋的接頭方式有（）和（）兩種。

對(duì)于設(shè)有固定支座的橋墩，在計(jì)算墩頂水平位移時(shí)，應(yīng)該考慮上部結(jié)構(gòu)對(duì)墩的變形約束。

先張法施工工藝

對(duì)于坡橋，適宜布置固定支座的墩臺(tái)其頂部標(biāo)高應(yīng)（）。

某橋梁橋跨徑布置為1×20m+150m+3×20m，該橋?qū)儆冢ǎ?/p>

橋梁的施工過程中的測(cè)量和竣工測(cè)量工作包括（）、（）、（）和（）四個(gè)方面。

對(duì)于在行車道以上不設(shè)橫梁的中承式拱橋，為了保證橫向穩(wěn)定性，以下做法中不合適的是（）