A.工程師裁定
B.工程師批評教育爭端雙方
C.友好解決
D.仲裁
E.工程師要求一方妥協(xié)
F.工程師讓爭端雙方各承擔50%的責任
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.分包商提現(xiàn)變更
B.承包商提出變更
C.業(yè)主提出變更
D.工程相鄰地段的第三方提出變更
E.監(jiān)理工程師提出變更
F.材料供應商提出變更
G.設備供應商提出變更
A.有法人資格和營業(yè)執(zhí)照
B.有足夠的資金
C.有交通建設工程監(jiān)理資質(zhì)證書或臨時資質(zhì)證書
D.有辦公地點和設備
E.有大的業(yè)績
A.盈虧策略
B.贏利策略
C.降低報價策略
D.微利保本策略
E.低價虧損策略
F.多方案策略
G.冒險投標策略
H.投石問路策略
A.施工成本
B.管理費
C.直接費
D.利潤和稅金
E.間接費
F.風險費
G.臨建費
A.投標書
B.法人資格和企業(yè)資質(zhì)
C.市場準入資格
D.投標程序
E.主要施工經(jīng)歷
F.技術(shù)能力
G.標底
H.財務狀況
I.投標承諾
最新試題
編制公路工程預算時,現(xiàn)場經(jīng)費包括()、()。
招標與投標是有組織的()競爭行為。
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學性、()和()提出更高的要求。
單位工程由分項工程組成,分項工程由分部工程組成。
采用流水作業(yè)組織施工時,流水施工的細部流水就是不同的專業(yè)隊組組織的流水,此時施工隊組與()相等。
凈現(xiàn)值是實踐中常用來評價項目方案經(jīng)濟效果,根據(jù)它反映出了項目在經(jīng)濟壽命期內(nèi)的獲利能力,NPV0時,項目方案是不可取的。
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
非節(jié)奏性流水施工又稱()流水法。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù),合同文件如無約定,則其組成和解釋順序包括哪些?
施工項目編制成本計劃時,計劃成本可以等同于()